Träningstisdag – IFR Lite

“Instrumentflygregler (IFR, engelska: Instrument Flight Rules) refererar till det regelverk som styr flygningar som utförs utan visuell uppsikt över omgivningen. Det innebär att flygningen genomförs utan yttre referenser, enbart med hjälp av de instrument som finns ombord.”

All flygning kommer ske i single-ships, så se till att ni har förstått grunderna för att förhindra korvstoppning väl uppe i luften – det finns ingen lead att falla tillbaka på. Om något är oklart, ställ en fråga på en frekvens ni befinner er på.

Vi kommer använda oss utav en förenklad SID (Standard Instrument Departure) som ni använder för att lämna fältet. Ni kommer sen att flyga tillbaka längs en STAR (Standard Terminal Arrival Route) – båda dessa kommer vi att gå igenom på briefingen – som kommer leda er till initial, en punkt i banans förlängning varifrån ni sen kan slutföra landningen genom antingen ILS-system i ert plan eller genom en visuell final.

Kontakta GND, tanka vid behov och taxa till aktiv bana för ett andra försök. Ambitionen är att samtliga ska hinna med 2 varv.

Mörker råder, vädret klar i övrigt.

Vi kommer att börja med en ‘frivillig’ briefing klockan 19:00 där vi går igenom grundläggande IFR. Briefingen 19:30 kommer att vara relativt kort och inte gå in i detalj på procedurerna, så om ni har några frågor eller funderingar se till komma till 19:00.

Rekommenderad läsning:

http://wiki.masterarms.se/index.php/Radials
http://wiki.masterarms.se/index.php/Airport_Procedures

Kanalplan:

För AJS-37:
Special 1: Kutaisi GND
Special 2: Kutaisi TWR
Special 3: Kutaisi CTRL
Notera – önskas PAR behövs den frekvensen ställas manuellt

Ramat:
Aktiv bana 33
TACAN 84X
ILS 111.1
AI Tower, för att tända upp banljusen

IFR Ramat